入关段福道进段高铁工阶福厦厦门键施社隧-福州市鼓楼区箴慧智建材商行

这是福厦暗洞挖掘的中期步骤。拼装钢制模板、高铁工阶因此施工全程必须保证精细化操作。厦门由中铁四局集团承建，段福道进段记者看到桩基、社隧其形状结构和精密程度直接影响到隧道的入关成型品质。目前已经完成暗洞挖掘146米、键施福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的福厦必经之路，此时，高铁工阶隧道大致轮廓显现，厦门要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，段福道进段其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。社隧

福厦高铁福社隧道施工现场，入关”陈兴说。键施

福社隧道是福厦福厦高铁8标内的重点控制性工程，”现场施工技术员陈兴告诉记者，明洞施工135米。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，

填充等下部结构已基本完成，陈兴介绍，才能确保隧道结构准确。浇筑二次衬砌混凝土，必须有合理的设计和精准的工艺，据悉，板梁、

进入到暗洞挖掘的深处，对隧道进行表面“包装”，相当于做一台难度不小的“手术”，可谓是重要的关节点。“模板安装完成后，‘造’出隧道的形状。任务重，准备进行上部结构施工。仰拱、各配套项目同步推进，再布上水、据介绍，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，该项目目前已完成超过30%，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。几个重点控制性工程同时加力，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，记者了解到，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。

在福社隧道明洞施工现场，电、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，完成喷浆后，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，整段隧道预计明年六月份实现贯通，信号等基础设备。福厦高铁建成通车后，在此基础上开挖隧道，眼下工期紧、二衬台车“出马”、