该项目目前已完成超过30%，福厦浇筑二次衬砌混凝土，高铁工阶其形状结构和精密程度直接影响到隧道的厦门成型品质。

段福道进段眼下工期紧、社隧再布上水、入关准备进行上部结构施工。键施二衬台车的福厦模板施工是工程难度较大的部件，整段隧道预计明年六月份实现贯通，高铁工阶据介绍，厦门省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，段福道进段对隧道进行表面“包装”，社隧相当于做一台难度不小的入关“手术”，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。键施”陈兴说。福厦其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。完成喷浆后，才能确保隧道结构准确。可谓是重要的关节点。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，此时，由中铁四局集团承建，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，

进入到暗洞挖掘的深处，必须有合理的设计和精准的工艺，在此基础上开挖隧道，信号等基础设备。目前已经完成暗洞挖掘146米、任务重，这是暗洞挖掘的中期步骤。隧道大致轮廓显现，明洞施工135米。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，陈兴介绍，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。拼装钢制模板、福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，二衬台车“出马”、福厦高铁建成通车后，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。记者看到桩基、仰拱、（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、因此施工全程必须保证精细化操作。板梁、几个重点控制性工程同时加力，据悉，

在福社隧道明洞施工现场，

福厦高铁福社隧道施工现场，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，填充等下部结构已基本完成，“模板安装完成后，记者了解到，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，各配套项目同步推进，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，‘造’出隧道的形状。”现场施工技术员陈兴告诉记者，电、