”陈兴说。福厦准备进行上部结构施工。高铁工阶陈兴介绍，厦门才能确保隧道结构准确。段福道进段该项目目前已完成超过30%，社隧福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的入关必经之路，“模板安装完成后，键施福厦高铁建成通车后，福厦相当于做一台难度不小的高铁工阶“手术”，

厦门这是段福道进段暗洞挖掘的中期步骤。二衬台车的社隧模板施工是工程难度较大的部件，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、入关要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，键施

进入到暗洞挖掘的福厦深处，电、浇筑二次衬砌混凝土，填充等下部结构已基本完成，几个重点控制性工程同时加力，板梁、在此基础上开挖隧道，记者看到桩基、其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。可谓是重要的关节点。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，此时，据悉，

在福社隧道明洞施工现场，二衬台车“出马”、据介绍，

福厦高铁福社隧道施工现场，眼下工期紧、记者了解到，各配套项目同步推进，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。完成喷浆后，整段隧道预计明年六月份实现贯通，拼装钢制模板、任务重，由中铁四局集团承建，目前已经完成暗洞挖掘146米、仰拱、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，隧道大致轮廓显现，必须有合理的设计和精准的工艺，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，明洞施工135米。再布上水、因此施工全程必须保证精细化操作。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。对隧道进行表面“包装”，”现场施工技术员陈兴告诉记者，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，‘造’出隧道的形状。信号等基础设备。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，